2014년 제7회 정수배출정상회의 아시아

첫날 회의, 대기 오염 관리 계획, 중국 상용차 시장 전망 및 엄격한 배출 규제에 대한 업계 시장 반응,
BBS에서는 자동차 배기가스 규제 및 실행 계획의 최신 진행 상황을 다루고 법률 및 규정의 도전을 추가로 구현하며,
및 개발 전략 분석을 위한 시장 전망. 도로 주변, 모바일 기계 분야의 도로 및 파란색을 추가하여 디젤 배출 감소의 주요 문제를 논의합니다.
강화되는 디젤 배출 규제를 처리하고, 아시아의 증가하는 대기 오염 문제에 대한 솔루션을 찾고, 비용 효율적인 솔루션을 권장하는 키 체인.
2017년 국가의 4가지 디젤 보편적 보장
네 가지 디젤 공급 문제가 주목받는 국가, 중국 석유 유한 공사, 석유 화학 연구소 관계자는 말합니다.
현재 수소화분해 디젤유 정제의 4가지 디젤은 어려운 일이며, 디젤 청소 능력을 효과적으로 촉진하고,
4와도 가장 밀접하게 연관되어 있지만 국내 수소화 기술 및 장비 개선, 수소화 장치 투자,
네 개의 디젤 공급은 문제가 없으며 대부분의 국내 공급 업체는 네 개의 디젤을 시작했습니다. 동시에 18 세트의 디젤 오일 수소화 장치에서 포괄적 인 업그레이드를 수행하여 국가 iv 및 국가 V 디젤의 요구 사항을 달성하도록 제안했습니다. 생산, 국가 IV 디젤은 2017년에 완전히 적용될 것입니다.
동시에 관리들은 다음과 같은 방법을 통해 석유 거래를 할 수 있다고 말했습니다.
첫째, 원유 자원의 최적화, 디젤 분율 증가, 수소화 기술 개발, 시장 수요 대응.
둘째, 에너지 소비 구조를 조정하고 원유의 비효율적인 처리를 제한하며 기업이 에너지를 절약하고 소비를 줄이며 녹색 여행을 장려하고 대기 오염을 예방하고 통제하기 위해 협력하도록 요구합니다.